PREVIEW : Balle de match pour Bautista alors que l'Indonésie accueille la 900ème course WorldSBK
Monday, 7 November 2022 06:35 GMT
Les pilotes ont rendez-vous avec l'histoire à Mandalika, l'un des circuits les plus modernes et exotiques de la planète, mais que se passera-t-il en Indonésie ?
À deux épreuves de la fin du Championnat MOTUL FIM Superbike World 2022, la course au titre est toujours ouverte. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) pourrait être sacré dès la Course 1 au Circuit International Pertamina Mandalika, samedi, si les résultats vont dans son sens. Ce serait pour la 900ème course du WorldSBK, mais les choses ne sont pas toujours aussi simples. L'île tropicale de Lombok accueille le WorldSBK pour une deuxième saison sur l'un des sites les plus atypiques de la saison. En Asie du Sud-Est, la possibilité de pluie n'est jamais loin et si on se souvient des événements de l'année dernière, le Round en Indonésie pourrait bien être l'un des plus mouvementés de 2022.
JEU, SET ET (BALLE DE) MATCH : Bautista sera Champion en Course 1 si...
En effet, Alvaro Bautista pourrait entrer dans l'histoire en Indonésie. La 900ème course du WorldSBK est la première occasion pour le pilote espagnol de s'assurer du titre s'il devance Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) de 17 points, et devance Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) d'un point. En résumé, Bautista doit terminer premier ou deuxième : s'il termine premier, il doit voir Razgatlioglu terminer huitième ou pire, tandis que s'il est deuxième, Toprak doit terminer 13ème ou pire. S'il finit devant Rea, cela suffira à écarter mathématiquement Rea de la course. Bautista n'a jamais été au guidon de la Ducati Panigale V4 R à Mandalika, mais cela n'a pas été un obstacle pour gagner à Estoril et à Most, où il faisait également ses débuts avec la moto italienne. Son coéquipier Michael Ruben Rinaldi peut assurer la quatrième place au classement général ce week-end. L'Italien cherchera à poursuivre sa série de bons résultats lors de sa visite en Indonésie, bien que son meilleur classement en 2021 ici ait été une 12ème position.
RIEN N'EST PERDU : Toprak espère porter le combat pour le titre en Australie
C'est un défi de taille, mais Razgatlioglu n'abandonnera pas la course au titre juste parce que le nombre de points lui est défavorable. Le moins qu'il puisse espérer est d'amener le combat pour le titre en Australie, et pour ce faire, il doit réduire le déficit actuel de 82 points à moins de 62 d'ici la fin du week-end. En moto, on ne sait jamais ce qui peut arriver : problèmes techniques, mauvais temps ou accident d'un rival ne sont que quelques-uns des facteurs externes qui ont affecté la course au titre de cette année pour les trois prétendants. Toprak a déclaré que Mandalika sera une bonne étape pour Yamaha et lui, ainsi que pour Rea et Kawasaki, donc si la météo se maintient, il pourrait y avoir un rebondissement inattendu. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) poursuivra sa quête d'un retour dans le Top 5, une attente qui remonte à Estoril, mais quel meilleur moment que maintenant pour se lancer dans la lutte en tête et aider son coéquipier ?
REA PEUT-IL RENOUER AVEC LA VICTOIRE ? Un double-vainqueur à Lombok en 2021
Dans le garage vert, les chances de titre de Jonathan Rea ne tiennent qu'à un fil ; mathématiquement, il reste un prétendant, mais il devra compter sur la malchance de ses adversaires, ainsi que sur une domination absolue dans les courses suivantes, pour garder espoir. De façon réaliste, il semble qu'il portera le numéro 65 une année de plus, mais cela ne signifie pas qu'il poussera moins. Le sextuple Champion du Monde se donne toujours à 100 % sur la piste et est bien conscient de sa longue disette de victoires, qui remonte à Estoril. C'est sa plus longue période sans succès avec Kawasaki, et la plus longue pour Kawasaki depuis la première victoire de Tom Sykes au Nurburgring en 2011, qui a mis fin à une autre période sans victoire remontant au succès de Chris Walker à Assen en 2006. Kawasaki et Rea ont été les doubles vainqueurs à Mandalika en 2021 et tenteront de répéter l'exploit pour mettre fin à la série et rester dans la course. De l'autre côté du garage, son coéquipier Alex Lowes a connu un bon week-end en Argentine et a régulièrement figuré dans le top 5 durant la seconde moitié de 2022, bien qu'il n'ait jamais couru à Mandalika auparavant.
HONDA VS BMW : Lutte pour la 4ème place au classement des constructeurs
La lutte pour la quatrième place du Championnat des constructeurs est animée. Seuls trois points séparent Honda de BMW et, jusqu'à présent, le constructeur japonais a l'avantage. Iker Lecuona (Team HRC) est huitième au classement du Championnat, juste une place devant Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team), tandis que le coéquipier de Lecuona, Xavi Vierge, a réalisé de bonnes performances lors des dernières courses. Le duo de débutants de Honda devra découvrir et apprendre un nouveau circuit ce week-end, une circonstance à laquelle ils ont déjà été confrontés à plusieurs reprises cette année. En 2021, Honda était dans le Top 10 lors des deux courses, mais l'équipe espère améliorer ses résultats sur cette nouvelle venue, surtout si elle peut profiter des super concessions à Mandalika, ce qui semblait probable lorsque la question a été discutée en Argentine.
Scott Redding est neuvième au Championnat, à seulement 17 points de Lecuona. Le pilote BMW aborde les deux dernières épreuves de ce qui a été une première année d'apprentissage au guidon de la M1000RR. Redding a eu besoin d'un certain temps pour s'adapter à la moto à quatre cylindres en ligne, mais il est déjà monté sur le podium et visera d'autres trophées en Indonésie, où il a été troisième et deuxième dans la Course 1 et la Course 2 en 2021, bien qu'il courait alors pour Ducati. De l'autre côté du garage, Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) cherchera à reproduire son podium de l'an dernier à Mandalika et à décrocher son premier en 2022.
LA COURONNE DES INDÉPENDANTS : Bassani confirmé comme meilleur pilote indépendant ?
Le titre de meilleur pilote indépendant 2022 pourrait se décider en Indonésie, car Axel Bassani (Motocorsa Racing) a une avance de 94 points sur Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). L'Italien est monté sur le podium à San Juan après une belle bataille avec Rea dans la Course 1 et a également mené la course à Mandalika l'année dernière, le scénario semble donc favorable à ses intérêts. Gerloff aborde ses deux dernières épreuves chez Yamaha avec optimisme et espère une bonne fin de saison. L'Américain est dans une lutte serrée avec Loris Baz (Bonovo Action BMW), qui ne le suit que de neuf points dans la bagarre pour la 11ème place au classement général (et la deuxième place au classement des indépendants). Philipp Oettl (Team Goeleven) est le suivant, 13ème devant Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing). Tous deux feront leurs débuts en WorldSBK à Mandalika ; Oettl était 12ème et 9ème en WorldSSP l'année dernière sur le circuit asiatique.
Sans Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), qui n'a pas participé aux manches extra-européennes, et avec le retour de Luca Bernardi en WorldSSP, Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) espère faire un bond dans le classement, puisqu'il n'est qu'à 4 points de Van der Mark. Xavi Forés (BARNI Spark Racing Team) n'a pas encore couru à Mandalika mais espère marquer des points sur la Ducati, tandis que Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) espère obtenir un bon résultat sur le circuit où il a enregistré sa meilleure performance l'année dernière, une septième place dans la Course 2. Hafizh Syahrin (MIE Racing Honda Team) et son coéquipier Leandro Mercado chercheront à marquer des points en Indonésie, où l'Argentin était sixième l'an dernier dans la Course 2 avant de chuter. Oliver Konig (Orelac Racing VerdNatura) est toujours en quête de ses premières unités en 2022, mais cette fois sur le circuit où il a fait ses débuts en WorldSBK il y a 12 mois, tandis que Kyle Smith fera ses débuts en WorldSBK sur une Kawasaki du TPR Team Pedercini Racing.
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